BÁN XE TẢI HOÀNG HUY 4 CHÂN GẮN CẨU SOOSAN 10 TẤN
Ô TÔ BẢO NGỌC là nhà nhập khẩu, phân phối đồng thời chuyên tư vấn lắp đặt cơ cấu chuyên dụng đối với các loại xe tải.
Sản phẩm lần này chúng tôi muốn giới thiệu tới quý khách hàng là: XE TẢI HOÀNG HUY 4 CHÂN GẮN CẨU SOOSAN 10 TẤN.Sau đây là hình ảnh, thông số kỹ thuật của xe và thông số kỹ thuật của xe Hoàng Huy và cẩu Soosan:
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE TẢI 4 CHÂN (8x4) DONGFENG HOÀNG HUY
|
Hãng sản xuất
|
DongFeng Hoàng Huy L315-30 – 17.8 tấn
|
|
Xuất xứ
|
Nhập khẩu Nguyên chiếc
|
|
Trọng tải bản thân
|
12.270 kg
|
|
Trọng tải
|
17.800 kg
|
|
Tổng trọng tải
|
29,900 kg
|
|
Kích thước tổng thể
|
(Dài x Rộng x Cao) 11.840 x 2.500 x 3.620 mm
|
|
Kích thước lòng thùng
|
(Dài x Rộng x Cao) 9.480 x 2.350 x 830/2.150 mm
|
|
Phân bố trục trước
|
3.400 + 2.690 kg
|
|
Phân bố trục sau
|
3.360 + 3.040 kg
|
|
Khoảng cách trục
|
5.650 + 3.360 kg
|
|
Dung tích xy lanh
|
8.900 cm3
|
|
Công suất lớn nhất
|
231kw/2.200 vòng / phút
|
|
Loại máy
|
Cummins L315-30 loại 4 ký, 6 xi lanh thẳng hàng
|
|
Hộp số
|
9 số tiến, 1 số lùi
|
|
Hệ thống phanh
|
Hệ thống phanh hơi lốc-kê hai tầng, dẫn động khí nén 2 dòng, má phanh tang trống
|
|
Lốp xe
|
Lốp bố thép: 1100R-20
|
|
Kiểu ca bin
|
Cabin đời mới, loại lật
|
|
Hệ thống trợ lực
|
Có
|
|
Tiêu chuẩn khí thải
|
Euro III
|
|
Màu xe
|
Trắng, Xanh Comet, Xanh lá cây, vàng
|
|
Phụ kiện kèm theo
|
Lốp dự phòng, Sổ bảo hành, Đồ nghề sửa xe
|
|
Tình trạng
|
Mới 100%
|
|
Bảo hành
|
01 năm
|
THÔNG SỐ KT CẨU SOOSAN 10 TẤN SCS1015LS
|
TT
|
NỘI DUNG KỸ THUẬT
|
ĐVT
|
THÔNG SỐ KỸ THUẬT VÀ XUẤT XỨ
|
|
A.
|
Cẩu SOOSAN SCS1015LS
|
||
|
I.
|
Công suất cẩu:
|
||
|
1.
|
Công suất nâng lớn nhất
|
Tấn/m
|
10 tấn / 3,0m (12 tấn/2,0m)
|
|
2.
|
Momen nâng lớn nhất
|
Tấn.m
|
36
|
|
3.
|
Chiều cao nâng lớn nhất
|
m
|
23
|
|
4.
|
Bán kính làm việc lớn nhất
|
m
|
20,7
|
|
5.
|
Chiều cao làm việc lớn nhất
|
m
|
24,5
|
|
6.
|
Tải trọng nâng max ở tầm với 3m
|
Kg
|
10000
|
|
7.
|
Tải trọng nâng max ở tầm với 5,6m
|
Kg
|
6000
|
|
8.
|
Tải trọng nâng max ở tầm với 9,4m
|
Kg
|
3100
|
|
9.
|
Tải trọng nâng max ở tầm với 13,1m
|
Kg
|
1950
|
|
10.
|
Tải trọng nâng max ở tầm với 16,9m
|
Kg
|
1400
|
|
11
|
Tải trọng nâng max ở tầm với 20,7m
|
kg
|
1030
|
|
II.
|
Cơ cấu cần
|
Cần trượt mặt cắt dạng lục giác gồm 5 đoạn, vươn cần và thu cần bằng pít tông thuỷ lực
|
|
|
1
|
Chiều cao nâng lớn nhất
|
m
|
23
|
|
2
|
Khi cần thu hết
|
m
|
5,6
|
|
3
|
Khi cần vươn ra hết
|
m
|
20,7
|
|
4
|
Vận tốc ra cần lớn nhất
|
m/ph
|
22,65
|
|
5
|
Góc nâng của cần/tốc độ nâng cần
|
0/s
|
00 đến 810/20s
|
|
III.
|
Cơ cấu tời cáp:
|
Dẫn động bằng động cơ thủy lực, 2 cấp tốc độ, hộp giảm tốc bánh răng với hệ thống phanh đĩa ma sát thủy lực.
|
|
|
1.
|
Vận tốc móc cẩu lớn nhất (với 4 đường cáp)
|
m/ph
|
23
|
|
2.
|
Tốc độ thu cáp đơn
|
m/ph
|
92
|
|
3.
|
Sức nâng cáp tời đơn (ở lớp thứ 5)
|
Kgf
|
2500
|
|
4.
|
Móc cẩu chính (với 3 puly và lẫy an toàn)
|
Tấn
|
10
|
|
5
|
Kết cấu dây cáp (JIS)
|
|
6 x Fi (29) IWRC GRADE B
|
|
6
|
Đường kính x chiều dài cáp
|
mm x m
|
14 mm x 100 m
|
|
7
|
Sức chịu lực dây cáp
|
kgf
|
13500
|
|
IV.
|
Cơ cấu quay
|
|
Dẫn động bằng động cơ thủy lực, hộp giảm tốc trục vít với khóa phanh tự động.
|
|
1
|
Góc quay
|
Độ
|
Liên tục 360 độ
|
|
2
|
Tốc độ quay cần
|
V/ph
|
2,0
|
|
V.
|
Chân chống (thò thụt):
|
|
Chân đứng và đòn ngang kiểu chân chữ H gồm 02 chân trước và 02 chân sau điều khiển thuỷ lực.
|
|
1
|
Chân chống đứng
|
|
Xy lanh thủy lực tác dụng 2 chiều với van một chiều.
|
|
2
|
Đòn ngang
|
|
Loại hộp kép (duỗi bằng xi lanh thủy lực)
|
|
3
|
Độ duỗi chân chống tối đa (chân sau)
|
m
|
6,18 (5,0)
|
|
4
|
Độ co chân chống tối đa (chân sau)
|
m
|
2,48 (2,34)
|
|
VI.
|
Hệ thống thuỷ lực:
|
|
|
|
1
|
Bơm thuỷ lực
|
Kiểu
|
Bơm bánh răng
|
|
2
|
áp lực dầu
|
Kgf/cm2
|
210
|
|
3
|
Lưu lượng dầu
|
Lít/phút
|
120
|
|
4
|
Số vòng quay
|
Vòng/ph
|
1500
|
|
5
|
Van thuỷ lực
|
“
|
Van điều khiển đa cấp, lò xo trung tâm loại ống có van an toàn áp suất
|
|
6
|
áp suất van an toàn (điều chỉnh)
|
Kgf/cm2
|
210 (20,59MPa)
|
|
7
|
Van cân bằng
|
|
Cần nâng và xi lanh co duỗi cần
|
|
8
|
Van một chiều
|
|
Xi lanh chân chống đứng
|
|
9
|
Động cơ thủy lực
|
Cơ cấu tời
|
Loại pittông rô to hướng trục
|
|
10
|
Xi lanh thủy lực nâng hạ cần
|
Chiếc
|
2
|
|
11
|
Xi lanh co duỗi cần
|
Chiếc
|
2
|
|
12
|
Xi lanh chân chống đứng
|
Chiếc
|
4
|
|
13
|
Xi lanh đẩy ngang chân chống
|
Chiếc
|
4
|
|
|
Dung tich thùng dầu thuỷ lực
|
lít
|
250
|
|
VII
|
Hệ thống khác
|
|
|
|
1
|
Thiết bị hiển thị tải trọng
|
|
Đồng hồ đo góc quay và tải trọng
|
|
2
|
Phanh tời tự động
|
|
Có phanh tự động cho tời
|
|
3
|
Phanh quay toa
|
|
Phanh kiểu khoá thuỷ lực
|
|
4
|
Cơ cấu quay
|
|
Điều chỉnh thuỷ lực, trục vít bánh vít
|
|
5
|
Thiết bị an toàn
|
|
Van an toàn cho hệ thống thuỷ lực, van 1 chiều cho xi lanh và chân chống, phanh tự động cho tời, van cân bằng cho xi lanh nâng cần; Đồng hồ đo góc nâng và tải trọng, chốt an toàn cho móc cẩu.
|
|
6
|
Ghế ngồi điều khiển
|
|
Có
|
CÁC THỦ TỤC MUA BÁN XE:
Khi mua các sản phẩm xe jac của chúng tôi khách hàng được hỗ trợ vay vốn ngân hàng lên đến 80% giá trị xe, thủ tục vay vốn nhanh gọn, lãi suất thấp, thời gian vay vốn từ 12 đến 36 tháng.
- Khi khách hàng mua xe của công ty chúng tôi bằng 100% vốn tự có không qua vay vốn ngân hàng sẽ được công ty chúng tôi hỗ trợ nhân lực đi đăng ký, đăng kiểm không mất phí.
CAM KẾT SAU BÁN HÀNG:
- Phục vụ khách hàng 24/7.
- Phụ tùng chính hãng 100%.
- Luôn đồng hành cùng quý khách hàng suốt quá trình sử dụng.
MỌI CHI TIẾT XIN LIÊN HỆ: /
WEB: XEVAMAYCHUYENDUNG.COM.VN HOẶC XETAIJAC.COM.VN
MAIL: DOXUANTRIGTVT@GAMIL.COM
