lọc động cơ Diesel, lọc động cơ, Lọc nhiên liệu

1. Lọc động cơ Diesel là gì?

Lọc động cơ Diesel là tập hợp các bộ lọc có nhiệm vụ loại bỏ bụi bẩn, tạp chất, nước và kim loại mài mòn trong:

Dầu bôi trơn
Nhiên liệu Diesel
Không khí nạp
Hệ thống tuần hoàn khí xả (nếu có)

Những bộ lọc này giúp bảo vệ các bộ phận quan trọng như kim phun, bơm cao áp, piston, xylanh, van xả, giúp động cơ hoạt động hiệu quả và ổn định trong thời gian dài.

2. Các loại lọc quan trọng trong động cơ Diesel

🔹 Lọc nhớt (Oil Filter)

Chức năng: Loại bỏ bụi bẩn và cặn kim loại trong dầu bôi trơn.
Tác dụng: Giữ cho dầu sạch, giúp bôi trơn hiệu quả các chi tiết như trục khuỷu, trục cam, piston.

🔹 Lọc nhiên liệu (Fuel Filter)

Chức năng: Lọc sạch cặn, gỉ sét và nước trong nhiên liệu Diesel.
Tác dụng: Bảo vệ bơm cao áp và kim phun khỏi bị tắc nghẽn, giúp phun nhiên liệu đều và chính xác.

🔹 Lọc gió (Air Filter)

Chức năng: Lọc bụi và tạp chất trong không khí nạp.
Tác dụng: Giúp quá trình đốt cháy sạch hơn, giảm khói đen và ngăn ngừa mài mòn xylanh.

🔹 Lọc tách nước (Water Separator)

Chức năng: Tách nước ra khỏi nhiên liệu Diesel.
Tác dụng: Ngăn tình trạng ăn mòn hệ thống phun nhiên liệu, đặc biệt quan trọng ở vùng khí hậu ẩm.

3. Tại sao cần thay lọc định kỳ?

✅ Đảm bảo hiệu suất động cơ tối đa
✅ Bảo vệ các chi tiết máy khỏi mài mòn
✅ Tránh hư hỏng nghiêm trọng và chi phí sửa chữa cao
✅ Giảm lượng khí thải độc hại
✅ Tăng tuổi thọ và độ ổn định cho động cơ Diesel

4. Khi nào cần thay lọc động cơ?

Loại lọc	Thời gian thay đề xuất
Lọc nhớt	250 – 300 giờ hoặc mỗi lần thay nhớt
Lọc nhiên liệu	250 – 400 giờ
Lọc gió	250 – 500 giờ (tùy môi trường)
Lọc tách nước	Kiểm tra thường xuyên – thay khi đầy nước