DỤNG CỤ KIỂM TRA ĐỘ THẤM NƯỚC BÊ TÔNG NHỰA TẠI HIỆN TRƯỜNG

1.Ứng dụng: Thích hợp để xác định hệ số thấm nước của mẫu bê tông nhựa và mặt đường bê tông nhựa.

Sản phẩm này dành cho "Thông số kỹ thuật mới được sửa đổi cho việc thi công mặt đường nhựa đường bộ" của Bộ Giao thông vận tải

Thế hệ sản phẩm mới do công ty phát triển tuân thủ theo tiêu chuẩn công nghiệp JTG0345-2019 của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa

"Quy trình thử nghiệm thực địa nền đường bộ và mặt đường".

 2.Dụng cụ cần thiết

Phần trên được trang bị hai đựng nước làm bằng thủy tinh hữu cơ trong suốt, dung tích 600ml và có cân trên đó.

Có vạch chia độ  ở mức 100ml và 500ml, phần đáy được nối với đế thông qua một ống mỏng.

Có một van ở giữa.

Xi lanh đo được kết nối bằng giá đỡ, và lỗ mở bên dưới đế có đường kính trong là 150mm và đường kính ngoài là 220mm.

Thiết bị được trang bị hai quả gia tải, mỗi khối nặng khoảng 5kg. Vòng kim loại, đường kính ngoài 160mm, bề dày 5mm, đường kính trong 145mm,

Chủ yếu là để ngăn chặn vật liệu bịt kín bị ép vào bề mặt thử nghiệm

Diện tích rò rỉ không đồng đều.

3.Dụng cụ người dùng tự có:

 1. Bình đựng nước và ống thoát nước

2. Đồng hồ bấm giờ

3. Vật liệu bịt kín: Nên sử dụng, Bột trét lưu huỳnh, bột trét thủy tinh

4. Nước, mực đỏ, phấn, chổi, v.v. (Tất cả các dụng cụ trên đều do người dùng tự trang bị)

4. Cách Sử dụng

1. Trên mặt đường lái xe của đoạn thử nghiệm, theo "Thử nghiệm ngẫu nhiên mặt đường và nền đường cao tốc"

Phương pháp chọn điểm" (TO991-95) Chọn vị trí thử nghiệm. Mỗi phần thử nghiệm phải

Đo 5 điểm.

Quét bề mặt bằng chổi và đánh dấu bằng phấn.

2. Nhỏ vài giọt mực đỏ vào xô sạch để nước có màu đỏ nhạt.

3. Dùng phấn đánh dấu một vòng tròn trên bề mặt đường đã được làm sạch theo kích thước của đế dụng cụ thử nghiệm.

4. Quét một lớp vật liệu bịt kín mỏng dọc theo đường tròn đế trên mặt đường, đồng thời ấn chặt bằng tay trong khi quét.

Vật liệu bịt kín lấp đầy các khoảng trống và liên kết chặt chẽ với mặt đường.

Đường kính bên trong của vòng đệm bằng với đường kính bên trong của đế.

Nhấn chặt đế đồng hồ đo rò rỉ nước đã lắp ráp vào vòng vật liệu bịt kín mặt đường.

Sau đó ấn vật đối trọng vào.

5. Đóng van và đổ đầy nước màu đỏ nhạt vào bình đo phía trên dụng cụ.

 Tổng thể tích là 600ml.

 

6. Nhanh chóng mở van, khi mực nước giảm 100ml thì bấm đồng hồ bấm giờ ngay lập tức.

Đọc thang đo trên ống đo sau mỗi 60 giây cho đến khi mực nước giảm 500 ml.

Trong quá trình thử nghiệm, nếu nước rỉ ra từ giữa đế và vật liệu bịt kín thì có nghĩa là độ bịt kín giữa đế và mặt đường không tốt.

Di chuyển đến khu vực đường khô gần đó và tiếp tục hoạt động. Nếu mực nước giảm rất chậm,

Bắt đầu từ khi mực nước giảm xuống còn 100ml và dừng lại khi thể tích rò rỉ được đo trong 3 phút.

Nếu mực nước giảm xuống một mức nhất định và về cơ bản vẫn đứng yên trong quá trình thử nghiệm,

Nếu mặt đường không thấm nước đáng kể hoặc không thấm nước chút nào, điều này phải được ghi chú trong báo cáo.

7. Theo các bước trên, chọn 5 điểm đo trên cùng một mặt cắt thử nghiệm để đo hệ số thấm nước.

8. (Ba mẫu vật liệu giống nhau được đo hệ số thấm nước của chúng) và lấy giá trị trung bình.

9. Là kết quả thử nghiệm.

5. Tính toán

Hệ số thấm nước của mặt đường nhựa (hoặc mẫu thử) dựa trên thời gian cần thiết để mực nước giảm từ 100ml xuống 500ml. Nếu thời gian thấm nước quá dài, có thể dùng lượng nước chảy qua trong 3 phút để tính toán:

Biểu thi:

CW biểu thị hệ số thấm nước của đường (ml/phút)

V1 biểu thị thể tích nước (ml) ở lần đọc đầu tiên, thường là 100ml;

V2 biểu thị thể tích nước (ml) ở lần đọc thứ hai, thường là 500ml;

t1 biểu thị thời gian đọc đầu tiên (S);

t2 biểu thị thời gian (S) của lần đọc thứ hai.

6. Báo cáo

Bảng báo cáo hệ số thấm nước của từng điểm đo của từng phần thử nghiệm theo từng điểm, cũng như giá trị trung bình, độ lệch chuẩn và hệ số biến thiên của 5 điểm đo (3 mẫu thử). Nếu vỉa hè không thấm nước, điều này phải được ghi chú trong báo cáo.